插接式母線槽加工車間用

受著很人的發熱和電動力效應，還需要合理的選用母線材料、截而形狀和截而積以符合安全運行的要求。雖然在海洋平臺的實際使用過程中母線槽有諸多優勢，但是依然存在一些值得我們注意的問題。

例如受到海洋平臺的電負荷類型、分布情況以及安裝空間的限制對母線槽的應用都會帶來一定的影響，因此母線槽在海洋平臺上的應用需要綜合考慮海洋平臺的環境以及工程投資等問題，從而人限度的發揮母線槽在海洋平臺的發電、供電以及配電系統中的功效。

配電房及高層建筑母線槽代替電纜電線使用。母線使用壽命長，拆移及分支線路方便，降低折舊費用及提高使用安全性能；中型城市及普通工業企業也開始普遍使用母線槽，則也可一次性投資，終身受益。電壓變化時衡量負荷吞吐能力的指標，電壓變化大，造成系統中電氣設備額定電壓偏移過大，運行性惡劣化，可使照明燈光變暗，設備啟動困難，損耗增加

全體式鋁合金側板結構，將導體全體包裹在金屬側板內，阻撓了水汽的浸透和有害微塵的侵入，使母線全體的防護等級到達IP54；

2)特別的鋁質外殼，構成無磁性扼流圈，可消減大電流母線相間渦流的傳遞、削減主母排諧波電流的通過，下降上述原因引起的發熱現象、下降長距離輸電的電壓降，明顯增強母排的載流才能；

3)全體嚴密觸摸導體的鋁質側板結構，能夠從側板、蓋板等多立面直接傳輸、發出熱量，改進母線體系的散熱才能，進步載流量；

4)在外殼范圍內構成了全體式接地體系，用戶能夠選用此具有>50％相線容量的全體鋁質外殼作為接地導體，在發作大容量接地短路毛病時，短路電流可先通過大截面的鋁質金屬外殼作有用傳輸，維護整條母線槽體系的安全運轉和操作者的安全。母線槽用于高層、超高層建筑的輸電系統，母線槽容量大，分支方便，電流可以達到5000A，而且母線槽可以在任意位置預留插口，分支極其方便，因此母線槽在建筑工程中迅速的得到了推廣應用。

母線槽分接方便：

所謂插接式母線槽，就是它利用插接的方式把主干線的電源分接到支線去，因此分接十分方便。預制分支電纜其缺點是要向工廠定制；其分支連接方式采用開口的“C"型抱箍，時間一久，能否保證緊箍力？加上每一個分支頭的價格不菲，因此預制分支電纜至今應用面仍不廣。任何一個樓面需要切斷電源，母線槽無須斷電，只要在空載的情況下，取下母線槽的插接箱即可。

2、母線槽過載能力強：母線槽過載能力強，取決于它用的絕緣材料工作溫度高，母線槽用的絕緣材料過支采用工作溫度為105℃的材料，現已開發出工作溫度為140℃以上的輻射交聯阻燃纏繞帶（PER）和輻射交聯聚烴熱收縮管。而電纜所用的絕緣材料常期工作溫度一般為95℃和105℃，因此母線槽的過載能力遠遠大于電纜。

3、其原因是電纜過載引起的；也是電纜失火引起。普通電纜的絕緣層和外皮會燃燒，阻燃電纜在火焰下也會燃燒，只有在火焰離開后才不燃燒，耐火電纜不會燃燒，但價格昂貴，只有消防等不準停電的電源才用耐火電纜。母線槽外殼是鋼制的，不會燃燒，即使銅排的絕緣材料發生燃燒，火苗也不會竄到母線槽外面。

插接式母線槽加工車間用

插接式母線槽這種情況就更加明顯了。隨著現代化工程設施和裝備的涌現，各行各業的用電量迅增，插接式母線槽尤其是眾多的高層建筑和大型廠房車間的出現，作為輸電導線的傳統電纜在大電流輸送系統中已不能滿足要求，多路電纜的并聯使用給現場安裝施工連接帶來了諸多不便。

插接式母線槽作為一種新型配電導線應運而生母線槽水平敷設支架，可采用“┗┛"型吊架“—"型或“L"型支架，插接式母線槽用膨脹螺栓固定在頂板上或墻上。

在預應力樓板上打膨脹螺栓孔時，應避開鋼筋位置。膨脹螺栓固定支架不少于2個，插接式母線槽一個吊架應用2根吊桿，固定應牢固，絲扣外露2～4扣、，母線槽膨脹螺栓應加平墊和彈簧墊，吊架應用雙螺母夾緊。支架焊接應牢固、焊縫均勻，不應有夾渣、結瘤、咬肉等缺陷。支架及支架與埋件焊接處刷防腐漆應均勻，無漏刷，不污染建筑物。

用途適用于額定工作電壓660V及以下，頻率為50Hz(或變容量節60Hz)、額定電流從60A～5000A的三相三線、三相四線和三相五線系列中的供配電系統，產品具有體積小、輸送電流大、安全可靠、安裝靈活、配電施工與基建施工互不干擾、設計合理、規格齊全等優點，FM系列低壓母線槽是現代大、中型企業，高層建筑、引進工作程、實驗基地等場所的供電設備。

1、在交換機房安裝一架或兩架大容量直流分屏，直流分屏內設置大回路輸出；

2、在電力機房直流供電系統中安裝一架母聯屏，其功能為母線輸出，其柜體內不設置輸出回路；

3、采用封閉式母線槽將直流分屏與母聯屏連接；

4、交換機房的直流列頭柜取電均引自本機房內的直流分屏。